膜結(jié)構(gòu)車棚的材料如何裁剪
膜結(jié)構(gòu)車棚現(xiàn)在在各種工程上面都得到廣泛的采用，現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)車棚的要求也很大，經(jīng)過多方面的發(fā)展，在各方面都相對(duì)的成熟，不管是在什么環(huán)境中都可以使用，質(zhì)量方面都有一個(gè)良好的保障。
在外荷載作用下膜中一個(gè)方向應(yīng)力增加而另一個(gè)方向應(yīng)力減少，這就要求施加初始張應(yīng)力的程度要滿足在最不利荷載作用下應(yīng)力不致減少到零，即不出現(xiàn)皺褶。因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚材料比較輕柔，自振頻率很低，在風(fēng)荷載作用下極易產(chǎn)生風(fēng)振，導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)車棚材料破壞，如果初始預(yù)應(yīng)力施加過高，膜結(jié)構(gòu)車棚材涂變加大，易老化且強(qiáng)度儲(chǔ)備少，對(duì)受力構(gòu)件強(qiáng)度要求也高，增加施工安裝難度。因此初始預(yù)應(yīng)力的確定要通過荷載計(jì)算來確定。經(jīng)過找形分析而形成的摸結(jié)構(gòu)通常為三維不可展空間曲面，如何通過二維材料的裁剪，張拉形成所需要的三維空間曲面，是整個(gè)膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)車棚工程中最關(guān)鍵的一個(gè)問題，這正是裁剪分析的主要內(nèi)容。
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